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クラウンアスリートとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ビュイック  リビエラ
VS
23万円528万円
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中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ・純正ナビ(AM/FM/BT/CD/DVD/フルセグTV)・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・インテリジェンスクリアランスソナー・ビルトインETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドブラックスタイル限定車本革シ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 後期仕様 黒革シート サンルーフ エアクリ タワーバー 326パワー車高調 T-DEMANDアッパーアーム センスブランドマフラー ハイパーフォージド19インチ FOCALスピーカー コートテクトガラス

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 ACC レーンキープ プリクラッシュ 黒革 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC LEDライト オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 ヤマハチューン300 1JZエンジン VX専用バンパー VX専用BBS18インチAW フジツボマフラー VX専用サスペンション モデリスタプロデュース タイベル交換済

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G BBS RG703 18インチアルミ・電動黒本革シート・エアシート&シートヒーター・追従クルーズコントロール・ハンドルヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・HDDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 レザーシートパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートエアコン ビルトインETC 黒革シート

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ クルーズコントロール メーカーHDDナビ パワーシート HIDヘッドライト ETCビルトイン 純正18インチAW MTモード バックカメラ フォグライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙 ナビTV バックカメラ サイドカメラ HID ETC クルーズコントロール 障害物センサー 前席パワーシート  純正18アルミホイール

    本体価格
    77.8万円

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  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ボートテール 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
493
171.7万円
関西
292
207.1万円
東海
219
166.4万円
北海道
92
173.1万円
九州
193
168.1万円
東北
58
183.2万円
北陸・甲信越
61
174.7万円
中国
89
176.4万円
四国
40
171.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ビュイック  リビエラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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