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クラウンアスリートとXT6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとXT6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  XT6
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 428万円855万円
XT6の相場表を見る
1522 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ テイン車高調 19インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア 1年保証付 特別仕様車 純正エンスタ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/エイムゲインエアロ/社外19インチAW/セーフティセンス/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー/ウインカーミラー

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ステリモ・クルコン・オートライト・HID・前席パワーシート・純正アルミ18インチ・スマートキー・保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 19インチアルミホイール 車高調 フロントスポイラー リアウィングスポイラー 社外ナビ 1JZ ターボ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC BLUETOOTH フォグ オートライト 純正17AW ステアリモコン 電動シート USB入力端子 スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー MTモード付AT 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD フルモデリスタエアロ モデリスタマフラー RSR車高調 社外19インチAW 純正メモリーナビ フルセグTV シートヒータ― ステアリングヒーター

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール BLITZフルタップ車高調 新品黒ウッド&レザーコンビハンドル 純正8型HDDナビ 地デジTV BluetoothAudio バックカメラ HIDライト LEDフォグ RadarCruise ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正スパッタリング18AW/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    658万円

関東
497
167.5万円
関西
295
204.3万円
東海
209
163.3万円
北海道
83
171.9万円
九州
191
166.7万円
東北
61
189.5万円
北陸・甲信越
60
176.8万円
中国
83
181.5万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
11
662万円
関西
7
732.4万円
東海
9
582.7万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとXT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  XT6
357万円618.3万円 新車時価格 870万円1080万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1998~3456 排気量(cc) 3649
178~315 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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