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クラウンアスリートと12を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと12の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DMC  12
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
1540 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正フルセグナビ 黒本革シート クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム パワーシート 禁煙車

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/純正18インチAW/BLITZ車高調/ブラックレザーシート/メーカーHDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/エアシート/パワーシート/ブレーキサポート/レダクル/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品WORK20インチ新品タイヤ新品車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタFエアロ J-unit4灯LEDフォグ GANADOR4本出しマフラー(車検対応) 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール 新品GRScollctionフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 Bluetooth ETC バックカメラ 純正アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ バックカメラ キーレス パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5MT換装 社外フルエアロ ST-GARAGE車高調 前置きIC 社外マフラー BRIDEシート 社外17インチAW カロッツェリアナビ TV Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 18インチ社外品アルミ スマートキー エアコン 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
490
168.4万円
関西
288
204.4万円
東海
228
163.5万円
北海道
83
174.8万円
九州
193
168.4万円
東北
67
191.2万円
北陸・甲信越
63
185.3万円
中国
83
178.8万円
四国
45
172.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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クラウンアスリートと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DMC  12
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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