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クラウンアスリートとダートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとダートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 フルセグTV ETC 純正17インチアルミ 社外フロアマット HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル 黒革シート サンルーフ レギュラーガソリン車 Bluetoothオーディオ対応 RSR車高調 RAYS19インチホイール BLITZスロットルコントローラー  4本出しマフラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 純正アルミ HDDナビ フルセグ CD DVD バックカメラ HID フォグ オートライト クイルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション マンガンラスター/禁煙/サンルーフ/黒本革/新品20インチアルミ/新品タイヤ/フルエアロ/BLuetooth対応/レギュラーガソリン仕様/イージークローザー/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ローダウン/TEIN車高調/ムーンルーフ/Fモデリスタリップ/19AW/トランクスポイラー/ルーフスポイラー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ フルエアロ フルセグTV Bモニター クルコン バックカメラ シートヒーター シートクーラー ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 車高調 社外マフラー 社外ハンドル スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC クルコン HID フォグ パワーシート ソナー 18AW Tチェーン

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PW ETC付き 横滑防止装置 1オーナー車 フルセグ地デジ TSS PWシート バックガイドモニター TVナビ キーフリー カーテンエアバッグ メモリナビ LEDヘッド AAC DVD再生機能

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 黒革エアーシート 新品フルタップ式車高調 レオンハルト20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー トランクスポイラー LEDフォグ ウッドコンビハンドル DVD再生 地デジ Bluetooth接続 Tベルチェーン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

関東
519
165.9万円
関西
300
196.5万円
東海
253
175.5万円
北海道
103
164.6万円
九州
215
171.1万円
東北
67
200.1万円
北陸・甲信越
78
168.9万円
中国
80
186.6万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとダートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1400~2400
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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