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クラウンアスリートとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェアレーン
VS
23万円528万円
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中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション ETC パワーシート Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー CD&DVDプレイヤー オートハイビーム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ミュージックサーバー/Wwds製シュタイナーSTEINER20インチアルミ/車高調/カードキー/パワーシート/デジタルインナーミラー/ETC/クルーザーコントロール/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TOM'Sエアロ・タナベ車高調・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・オートA/C

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品ホイール新品車高調 モデリスタハーフ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/クルコン/純正ナビ/Bカメ/ドラレコ/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/DN席パワーシート/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ/純正AW

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/SSR19インチ/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ・DTV・DVD・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    67.2万円

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  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

関東
514
168.8万円
関西
317
198.6万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.9万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
68
171.4万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェアレーン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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