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クラウンアスリートとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  インサイト
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
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1522 中古車掲載台数 290
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ皮 車高調 20AW 検7年7月

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/特注フォーブレザー/新品20AW/エアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 純正18AW 純正インターナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 外品フルエアロ Rスポ イデアルエアサス

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Pサウンドサンルーフ/茜色オレンジメタック

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正メーカーナビ・ムーンルーフ・ETC

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

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    203.8万円

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    150.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル /禁煙車/メモリナビVXU-207SGi/純正17A

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    205.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

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    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検2年 禁煙 HDD TV Bカメラ スマキ- 15AW

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    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3か月保証ナビRカメETC1セグHID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:B9737 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ドラレコ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    31.5万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
112
86.3万円
関西
34
95.5万円
東海
25
91.8万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円

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クラウンアスリートとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  インサイト
357万円618.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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