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クラウンアスリートとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エディックス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ETC 純正ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ サイドバックカメラ ETC レーダークルコン LEDヘッドライト 黒半革シート プッシュスタート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期 セーフティセンスP 黒革 BSM

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 前席3人 ETC ナビTV Bluetooth接続

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

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    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    59.7万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗り 前席3人 マッドタイヤ キャリア 後席モニター

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディション 純正メーカーHDDナビ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 HID 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 本州仕入れ ワンオーナー 走行距離5.7万キロ 社外15インチAW 新品夏タイヤ インターナビ バックカメラ ETC キーレス 3席×2列6人乗り ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ユーザー買取車/クラリオン製ナビ/モデューロ16インチAW/フルフラット/ETC車載器/キーレスエントリー/CD/DVD/ミュージックサーバー/フロントフォグランプ/ドアバイザー/オートライト

    本体価格
    19.9万円

関東
562
167.9万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
224
171.5万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
13
41.3万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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クラウンアスリートとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エディックス
357万円618.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~3456 排気量(cc) 1668~2354
178~315 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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