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N-BOXとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンアスリート
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
25123 中古車掲載台数 1661
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車純正ディーラーOPナビ ETC

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 改良後モデル1オーナ純正8型ナビ両側電動

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 検2年/保証/フルセグ社外ナビ/PSD/AAC/AW/

    本体価格
    28.9万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグHDDナビ+バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 地デジTVナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TEIN車高調 革エアシート バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/新品20AW&タイヤ/フルエアロ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    214.9万円

関東
5753
124万円
関西
3872
132.2万円
東海
4278
133.2万円
北海道
978
125万円
九州
3813
125.9万円
東北
1961
130万円
北陸・甲信越
1895
128.6万円
中国
1547
124.6万円
四国
1026
126.8万円
地域別台数
関東
532
175.2万円
関西
305
191.5万円
東海
252
175.2万円
北海道
100
153万円
九州
191
173.1万円
東北
67
199万円
北陸・甲信越
77
162.2万円
中国
87
180.1万円
四国
50
175.8万円

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N-BOXとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンアスリート
164.9万円238.3万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
58~64 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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