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クラウンアスリートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 1163
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正8型HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 雹害メーカーナビ地デジ衝突軽減クルコン

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S レザーシートパッケージ アドバ

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 黒レザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションPG/特別仕様車/

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 禁煙車 純正18インチAW  スマートキー ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC/HID/クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ・新品車高調&アルミ・黒革

    本体価格
    188万円

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    245.8万円

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    249.6万円

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    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減/ACC/バックカメラ/LEDヘッド

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 LED ETC

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    246.4万円

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    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ装着PKG 17AW 衝突被害軽減 LEDライト

    本体価格
    236.7万円

関東
515
175万円
関西
302
190.2万円
東海
247
173.9万円
北海道
103
156.5万円
九州
184
173.8万円
東北
69
196.3万円
北陸・甲信越
77
164万円
中国
87
179.9万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.2万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円

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クラウンアスリートとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
357万円618.3万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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