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クラウンアスリートとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  マカン
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 213万円1548万円
マカンの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 401
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TRDアルミ・GHDDナビDTV・Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S WORK19in Lダウン ナビTV 電動暖シート ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 柿本マフラー/パワーフィルター/社外20AW

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 フルセグ・バック/サイドカメラ・保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 前後ドラレコ|純正ナビ|バックカメラ|ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒皮 純正ナビ エアシート 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ PCS Bカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 社外20インチアルミ車高調純正HDDナビETC

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー モデリスタエアロ RS-Rサス

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    661.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 BOSE音響 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター 純正20AW スポエグ

    本体価格
    480.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG シートヒーター パワーシート

    本体価格
    812万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ 赤革 サンル-フ BOSE ナビTV 20AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期スポクロ 赤革PCM 全周C ACC PASM 20AW

    本体価格
    854.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD マカンGTS

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

関東
424
172.3万円
関西
309
193.4万円
東海
225
165.3万円
北海道
104
157.3万円
九州
166
172.4万円
東北
48
184.3万円
北陸・甲信越
78
160.2万円
中国
74
183.2万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
194
625.6万円
関西
71
617.5万円
東海
59
688.6万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
13
525.8万円
中国
9
644.1万円
四国
4
502.8万円

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クラウンアスリートとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  マカン
357万円618.3万円 新車時価格 616万円1295万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1998~3456 排気量(cc) 1984~3604
178~315 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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