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クラウンアスリートとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  クロスビー
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 1005
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/OP18AW/黒本革/Bluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ HDDナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ DTV Bカメラ HID ETC 修復歴無し

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品TEIN車高調/社外19インチ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正HDDナビ フルセグTV レザーシート ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 ジャパンカラーセレクションPKG

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車

    本体価格
    143万円

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    199万円

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    173.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 全方位カメラPKG

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    119.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ アダプティブCC

    本体価格
    199.8万円

関東
422
170.8万円
関西
309
193.7万円
東海
224
166.6万円
北海道
105
157.3万円
九州
167
172.3万円
東北
47
186.7万円
北陸・甲信越
79
161.8万円
中国
76
188.4万円
四国
49
176.6万円
地域別台数
関東
266
170.9万円
関西
104
168.1万円
東海
135
170.8万円
北海道
83
188.2万円
九州
120
167.5万円
東北
108
185万円
北陸・甲信越
104
173.5万円
中国
52
167.3万円
四国
33
165.2万円

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クラウンアスリートとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  クロスビー
357万円618.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1998~3456 排気量(cc) 996
178~315 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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