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アクアとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンアスリート
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 1487
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ ETC 認定保証

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TVナビ ETC BカメラBluetooth スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 モデリスタ 純正ディスプレイ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ/フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 盗難防止システム パワーシート CD

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Pサウンド/黒本革/フルエアロ/19インチAW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革サンルーフ全方位モニター19アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 地デジ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンズドPKG 全方位 純18AW HDDナビ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション TK0816 純正HDDマルチナビ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション スマートキー HID ETC  革シート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    248万円

関東
1586
116万円
関西
833
113.6万円
東海
1053
111.2万円
北海道
166
109.3万円
九州
1019
117.9万円
東北
570
119.2万円
北陸・甲信越
524
109.1万円
中国
458
115.4万円
四国
249
122.2万円
地域別台数
関東
428
171.5万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円

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アクアとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンアスリート
198万円283.7万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~3456
91 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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