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クラウンアスリートとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 417
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルコン 純正ナビ 全方位 温席 DTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/特注フォーブレザー/OP18AW/エアロ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 保証付 禁煙車 車高調 社外マフラー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/白革/モデリスタFSR・マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/禁煙車/TRDフロントスポイラー/本革

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター iストップ

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    122万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減S・純正CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
425
171.1万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.8万円
北海道
105
157.3万円
九州
164
173.6万円
東北
51
184.1万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
49
179.2万円
地域別台数
関東
99
65.5万円
関西
51
61万円
東海
39
60.5万円
北海道
79
79.1万円
九州
57
48.3万円
東北
39
63.5万円
北陸・甲信越
22
56.6万円
中国
16
55.3万円
四国
15
54.5万円

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスエポック
357万円618.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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