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クラウンロイヤルとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エコノライン
VS
15.5万円308.9万円
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中古車相場 176万円565万円
エコノラインの相場表を見る
966 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 1オーナー走行距離10928kmフルセグナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD LEDヘッドライト メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ・バックカメラ・HID・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 車高調 18ディッシュ 新品タイヤ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン /1年保証付/後期/純正ナビ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグ クリアランスソナー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙 ナビ TV Bカメラ ETC シ-トヒ-タ- HID

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ワンオーナー Bカメラ 純エンスタ クルコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 62000km クルコン BT接続 マルチナビ Bカメ

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • フォード エコノライン E350 新車並行 キャンピング仕様 1ナンバー グレーレザー 2nd電動ベッドシート

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    285万円

  • フォード エコノライン E350 オーダーメイド 

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    298万円

  • フォード エコノライン E-150 1ナンバー 2009年 

    本体価格
    270万円

  • フォード エコノライン E-150 カーファックス確認済 リフトアップ 社外アルミ 社外ナビ

    本体価格
    525万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン Eー150 XLT 5400cc 黒革 リアエアコン リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    458万円

  • フォード エコノライン パッセンジャー ベージュレザーシート フルフラットシート

    本体価格
    358万円

  • フォード エコノライン 1970年モデル 1ナンバー登録 

    本体価格
    455万円

関東
269
108.6万円
関西
161
99.9万円
東海
120
119.8万円
北海道
79
102万円
九州
131
107.5万円
東北
70
129.8万円
北陸・甲信越
57
108.4万円
中国
50
103.2万円
四国
29
126.8万円
地域別台数
関東
8
392.5万円
関西
3
302.3万円
東海
11
400.2万円
北海道
3
338.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
315.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとエコノラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エコノライン
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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