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クラウンロイヤルとエクサを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  エクサ
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
778 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC LED プッシュスタート スーパーライブサウンドシステム 10スピーカー ファブリックシート

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正ナビ/Bカメラ/ETC/電動シート/ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 学校法人車 ワンオーナー 運転手付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・ウッドコンビハンドル・社外18インチアルミ・フルセグ・CD/DVD再生・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロTEIN車高調マーベリック20AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/トランクイージークローザー/前席パワーシート/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
241
119万円
関西
112
122.2万円
東海
102
113.3万円
北海道
74
109万円
九州
100
120万円
東北
53
137.7万円
北陸・甲信越
29
111.5万円
中国
33
118.9万円
四国
34
102.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  エクサ
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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