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クラウンロイヤルとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとマークIIブリットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  マークIIブリット
VS
22.8万円308.9万円
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中古車相場 19.9万円185万円
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1033 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 360度カメラ メーカー純正ナビ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 本革エアシート/新フルエアロ新19AW/ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション ETC Bカメ DTV BT ル-ムLED 外AW クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正マルチ 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビBカメラPスタートETC1年保証

    本体価格
    41万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド オートライト・オートクルーズ・Pシート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/HDDナビ/Bluetooth/レギュラー仕様

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビTVBカメラETCスマートキー記録簿

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・バックミニター

    本体価格
    58万円

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    68万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    46万円

関東
301
111.6万円
関西
159
103.5万円
東海
138
121.9万円
北海道
83
104.8万円
九州
144
103.2万円
東北
66
130.9万円
北陸・甲信越
54
120.8万円
中国
54
102.2万円
四国
34
122.4万円
地域別台数
関東
9
63.9万円
関西
3
37.9万円
東海
4
68.7万円
北海道
2
53.9万円
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.3万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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クラウンロイヤルとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  マークIIブリット
353万円598.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 1988~2491
178~203 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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