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A4とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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A4とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
280 中古車掲載台数 265
  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車18インチAW Audi Sport

    本体価格
    230万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・フルセグTV・パーキングセンサー

    本体価格
    84.7万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    434万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    83.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 3.0 クワトロ Sライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    34.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラーメンテ 走行20900 禁煙 屋内保管

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD メーカーナビ 黒レザーシート  地デジ

    本体価格
    164.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 元デモ車 ブラウン革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    189万円

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    98.8万円

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    371.6万円

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    259万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン PCS ACC 黒革 フルセグナビ Bモニター

    本体価格
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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/禁煙/Pサウンド/モデリスタ19AW/黒革

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り ナビTV Bカメ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

関東
109
282.6万円
関西
45
312.7万円
東海
34
291.2万円
北海道
18
158.4万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
81
198.2万円
関西
46
224.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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A4とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンマジェスタ
447万円764万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1394~1984 排気量(cc) 2493~3456
150~265 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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