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クラウンマジェスタとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アウディ  A4カブリオレ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
271 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 HV 純正8インチナビ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ベージュ革シート パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド ETC フルセグ Bluetooth スマート

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアサス エアーマネージメントKIT エアサス操作専用スマートフォン エアサス構造変更認証済み カロッツェリアナビゲーションTV パワーシート 取説/メンテノート 走行41000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイベル交換済み パワーシート キーレス

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ マジェスタ Fバージョン 本革シート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/360カメラ/プレシャスメタルCustom /新品20AW/フルエアロ/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/新品タイヤ/HDDマルチ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ(F/S/R) 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 トヨタプレミアムサウンド/電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

関東
96
169.7万円
関西
39
202万円
東海
41
190.1万円
北海道
28
141.8万円
九州
25
176.1万円
東北
9
154.8万円
北陸・甲信越
11
157.5万円
中国
7
193.9万円
四国
15
144.1万円
地域別台数
関東
2
84.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アウディ  A4カブリオレ
610万円715万円 新車時価格 628万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
2493~3456 排気量(cc) 2393
178~292 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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