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クラウンマジェスタとSSRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  SSR
VS
43.9万円433.5万円
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中古車相場 650万円
SSRの相場表を見る
282 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション サンルーフ 本革シート 19インチAW 社外オーディオ 後期モデル バネサス公認

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 前席シートヒーター メモリー付パワーシート ステアリングヒーター BSM 純正エンジンスターター LEDヘッドライト Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD OP純正18インチAW イージークローザー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ メーカーHDDナビ 地デジ コムテックドラレコ 全席パワーシート 全席シートヒーター シートエアコン AFS LEDフォグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 黒レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト レーンアシスト パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 15後期3000!18アスリートアルミ!ダウンサ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期モデル 直列6気筒 2JZ レースカバー スイングルーバー 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・フロントリアエアロ・シートヒーター・クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート・パワーバックドア・エンスタ・ナビ・エアバック・盗難防止システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD ハイブリッド・レグノ・純正エンスタ・黒革・全周囲カメラ・クリアランスソナーETC・バックカメラ・クルコン・シートヒーター・

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 電動ムーンルーフ 18インチAW プリクラッシュセーフティ BSM クリアランスソナー

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー SSR シボレーSSR 

    本体価格
    650万円

  • シボレー SSR  V8 6.0L 電動ハードトップ ベルテックショック K&Nエアインテーク アルパイン製フルセグナビ バックカメラ カープレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    応談

関東
97
177.6万円
関西
40
204.2万円
東海
55
182.9万円
北海道
32
142.7万円
九州
22
155万円
東北
8
154.8万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
9
176.3万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとSSRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  SSR
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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