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クラウンマジェスタとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  エルカミーノ
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 278万円780万円
エルカミーノの相場表を見る
281 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期マイナー後最終型 ワンオーナー 寒冷地仕様 黒革シート エンスタ カードキー 盗難防止装置 寒冷地仕様 電動シート クルコン DVD再生 キーレス スマートキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ エアロ WORKグノーシスGS2 20インチ モデリスタ製マフラー シートヒーター パワーシート 黒革シート マルチナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ローダウン/ツインナビ/社外アルミ/社外ステアリング

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/MD)/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルトインETC/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアサス エアーマネージメントKIT エアサス操作専用スマートフォン エアサス構造変更認証済み カロッツェリアナビゲーションTV パワーシート 取説/メンテノート 走行41000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クルコン ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 純正ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 禁煙車 クリアランスソナー クルーズコントロール メーカーナビゲーション バックモニター HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW ベージュ本革エアシート メモリパワーシート 電動リアサン

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ サイド・バックカメラ パワートランクリッド 禁煙車 ベージュ革 全席シートヒーター 全席パワーシート シートベンチレーション リアオートエアコン スマートキー HIDヘッド プレミアムサウンド

    本体価格
    141.9万円

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    278万円

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    本体価格
    応談

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    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ V8 モンテカルロフェース エーデルブロックキャブレター

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

関東
90
168.4万円
関西
36
208.7万円
東海
51
178.6万円
北海道
28
148.3万円
九州
24
180万円
東北
9
120.8万円
北陸・甲信越
12
153.7万円
中国
13
191.2万円
四国
18
168.9万円
地域別台数
関東
4
441.5万円
関西
1
780万円
東海
2
392.8万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  エルカミーノ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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