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クラウンマジェスタとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
282 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒革/プレミアムサウンドシステム/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートメモリー/パワーシート/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD サンルーフ 黒革シート LEDヘッドライト 衝突軽減 夏冬タイヤアルミ付 地デジ Bluetooth バックモニター ヒーターハンドル シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ トヨタプレミアムサウンド カスタム 20インチ ホイール  リアピースストレート ハーフスポイラー 2色LEDフォグ トランクスポイラー シートヒーター 全席パワーシート クルコン付き イージークローザー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/記録簿5枚 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 障害物センサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ アダプティブハイビーム  Bluetooth対応

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ ローダウン

    本体価格
    100万円

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    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

関東
99
168.8万円
関西
43
208.5万円
東海
43
185万円
北海道
30
134.9万円
九州
25
172.7万円
東北
9
154.7万円
北陸・甲信越
12
163.6万円
中国
8
207万円
四国
13
143.1万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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クラウンマジェスタとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ダイハツ  ハイゼットピック
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2493~3456 排気量(cc) 547~659
178~292 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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