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クラウンマジェスタとガーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとガーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   いすゞ  ガーラ
VS
45万円438万円
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中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
263 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ・黒本革・SSキッド・カールソン19インチ・社外マフラー・タイベル交換済み・サスコン付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 黒革ベンチレーションシート イージークローザー パワーシート 純正ナビマルチ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ WORKグノーシス19AW/エアサスコントローラー/サンルーフ/黒革シート/ダッシュボード/ウッドパネル新品交換済み/リアガーニッシュ寒冷地仕様

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ トヨタプレミアムサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート  タイミングベルト交換済 イージークローザー 20インチ社外アルミ ビルトインETC クーラーボックス クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ パワーシート キーレス ETC 純正マルチ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ モデリスタエアロ&カールソン20インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

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    465.8万円

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    360.8万円

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    325.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

関東
87
162.7万円
関西
36
198.8万円
東海
40
184万円
北海道
28
131.6万円
九州
28
178.8万円
東北
9
128.1万円
北陸・甲信越
11
166.8万円
中国
8
206.9万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   いすゞ  ガーラ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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