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アクセラスポーツとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
578 中古車掲載台数 266
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ETC・ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/純正ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 ワンオーナー 6速MT マツコネ

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ  workホイール バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・BSMシステム

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトフルセグSDナビTV

    本体価格
    75.9万円

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    110万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オーナー 革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 衝突軽減ブレーキ BSM HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー 33ナンバ キーレス・アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC

    本体価格
    149万円

関東
194
87.2万円
関西
74
95.2万円
東海
74
92.2万円
北海道
20
107.3万円
九州
48
88万円
東北
53
94.2万円
北陸・甲信越
52
95.1万円
中国
44
99.4万円
四国
19
96万円
地域別台数
関東
90
191.3万円
関西
42
216.2万円
東海
42
172.1万円
北海道
18
123.7万円
九州
28
166万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
12
131.1万円
中国
12
212.2万円
四国
16
139.1万円

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アクセラスポーツとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンマジェスタ
171.2万円331万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 2493~3456
105~175 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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