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アクセラスポーツとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
5.2万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
541 中古車掲載台数 276
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 社外オーディオ パドルシフト HID 純正AW

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ DVD 純正アルミホイールタイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDライト 6速 ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正ナビ BC BT ドラレコ AAC ETC

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・サンルーフ

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S フルセグ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ Bカメラ フルセグTV ACC 全方位カメラ

    本体価格
    153.3万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ETC2.0 黒革電動シート シートヒーター

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    244.8万円

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    335万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/黒本革/フルエアロ/セーフティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/BSM

    本体価格
    247万円

関東
177
85.5万円
関西
73
94.8万円
東海
63
88.1万円
北海道
20
105.9万円
九州
53
92.1万円
東北
46
88.2万円
北陸・甲信越
48
97.4万円
中国
43
102万円
四国
18
93.4万円
地域別台数
関東
98
191万円
関西
45
225.7万円
東海
41
165.3万円
北海道
19
140.5万円
九州
24
161.9万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
14
107.8万円
中国
12
221.3万円
四国
16
139.8万円

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アクセラスポーツとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンマジェスタ
171.2万円331万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 2493~3456
105~175 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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