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クラウンマジェスタとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューI
VS
57万円~433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
278台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品車高調/オートクチュール19インチAW/ローダウン/純正シートカバー/純正マルチ/フロント9Jリア10J/2JZエンジン/フロントパワーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 サンルーフ ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート 全周囲モニター ソフトクローズドア エアシート

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フルモデリスタ!!カッコイイマジェスタ入

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン レーダークルーズ クリアランスソナー 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 本革シート シートヒーター バックカメラ TV ナビ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ メーカー8インチナビ モデリスタエアロパーツ パノラミックビューモニター アドバンストパッケージ シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー ウットコンビハンドル ETC

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ ムーンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ 電動トランクグリッド クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 革シート パワーシート

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 禁煙車/後期型/バネサスペンション/後席リクライニング/保冷庫クールBOX/純正ナビ/電動サンシェード/オプションエアピュリ/クルーズコントロール/車検整備付き

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
87台
182.2万円
関西
49台
206.6万円
東海
54台
172.9万円
北海道
29台
155.1万円
九州
25台
186.4万円
東北
11台
163.2万円
北陸・甲信越
6台
139.5万円
中国
8台
176.7万円
四国
9台
187.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
1台
98万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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クラウンマジェスタとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューI
610万円~715万円 新車時価格 320万円~329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~292 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は278台、ガリューIの中古車は2台掲載しています。
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