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クラウンマジェスタとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューIII
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙/最終後期型/コンビレザー/OP18AW/特別仕様/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/後席VIP仕様/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ/全周囲カメラ/OP18インチAW/フラクセン革シート/アダクティブクルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/電動サンシェード/パワーシート/シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ 車高調 黒革調シート ワーク19インチアルミ  タイミングベルト交換済み社外ナビ DVD再生Bluetoothフルセグ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス 本革シート 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クリソナ Bluetoothオーディオ DVD再生 シートAC オートクルーズ Pシート 本革シート ナビ Bカメラ アイドリングストップ LEDライト 横滑防止 ETC車載器 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション 本革シート サンルーフ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 寒冷地仕様 エアロ 車高調 SSR Professor TF1 20インチ 9.5j 10j トランクスポイラー メーカーナビ 全周囲カメラ 本革シート プリクラッシュセーフティ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 後期モデルサンルーフ純正マルチローダウン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
89
176.9万円
関西
34
201.5万円
東海
52
178.6万円
北海道
28
148.9万円
九州
27
178.3万円
東北
9
120.8万円
北陸・甲信越
12
163.6万円
中国
12
194.8万円
四国
18
168.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューIII
610万円715万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3498
178~292 最高出力(馬力) 223~313
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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