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クラウンマジェスタとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 123.8万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
257 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品エアロ3点 新品神風車高調&新品ワンオフマフラー(バラムンディタイプ) 当時物ガルトマイヤー18インチ(リメイク済み)

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期!! 黒レザーシート 前席シートヒーター/エアコン 後席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パワーシート 純正17インチAW LEDヘッドライト フォグランプ 電動リアシェード ETC2.0 オートクルーズ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 純正ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F/S/R) 360°カメラ 黒レザーシート 前席シートヒーター/エアコン 後席シートヒーター 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正8型HDDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン セーフティセンス Tコネクトナビ フルセグ ETC バックカメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター 革シート パワーシート BSM 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター アラウンドビューモニター CD/DVD再生 USB接続 オートクルーズコントロール ETC パワーシート BSM

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 サンルーフ エアサスコン 18インチ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル 1.3 全塗装 電動O・P 社外新品幌&SDナビ

    本体価格
    218万円

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    129.8万円

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    本体価格
    123.8万円

  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル クーペコンバーチブル 生産台数5台 社外新品ホロ&SDナビ電動O・P

    本体価格
    218万円

関東
78
165万円
関西
37
208.9万円
東海
43
186.8万円
北海道
25
137.5万円
九州
28
150.8万円
東北
11
131.7万円
北陸・甲信越
10
180.8万円
中国
10
182.8万円
四国
15
156.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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クラウンマジェスタとビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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