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クラウンマジェスタとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
43.9万円433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 159.8万円365万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
273 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 走行距離46000キロ 車検整備 パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC車載器 パワーシート トヨタクラウン純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ミリ波レーダープリクラッシュセーフティー OP18インチアルミホイール 全席パワーシート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター リアオートエアコン 黒革 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタフルエアロ 純正OP18AW OPデイライト付フォグ サンルーフ 黒本革 ナビ フルセグ DVD プレミアムサウンド F・B・全周囲カメラ リアサンシェード スタッドレス ETC Sキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期マイナー後最終型 ワンオーナー 寒冷地仕様 黒革シート エンスタ カードキー 盗難防止装置 寒冷地仕様 電動シート クルコン DVD再生 キーレス スマートキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 全塗装車両 新品フルタップ車高調 WORK19インチホイール クルーズコントロール ETC リアサンシェード 91982km時タイミングベルト交換ステッカー有

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 禁煙 電動シート クルーズコントロール 盗難防止装置 キーレス HIDヘッドライト 横滑り防止 オートエアコン 純正16インチアルミ/ダンロップ/LEMANSV パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ フルエアロ RS-Rダウンサス クレンツェ20インチAW オートクローザードア 電動シート 黒革シートカバー ハイブリッド ドラレコ 純正ナビ・TV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 フルエアロ/カスタム/新品車高調/OPシルバー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/独立エアコン/純正品

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    365万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動メタルTOP開閉OK/禁煙車/社外HDDナビ/ETC/純正16AW/4速AT/下取直販

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

関東
94
179.5万円
関西
33
210.2万円
東海
54
186.4万円
北海道
39
144.9万円
九州
19
152.2万円
東北
7
139.3万円
北陸・甲信越
7
189.8万円
中国
9
170.3万円
四国
11
155万円
地域別台数
関東
3
316.5万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  シルビアヴァリエッタ
610万円715万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~292 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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