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クラウンマジェスタとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  フィガロ
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 110万円459.9万円
フィガロの相場表を見る
269 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ セーフティセンス メーカーOPナビ&フルセグ&全周囲カメラ ブラック革シート LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアサス エアーマネージメントKIT エアサス操作専用スマートフォン エアサス構造変更認証済み カロッツェリアナビゲーションTV パワーシート 取説/メンテノート 走行41000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ ワークシュバートSC2 18AW エアサス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプサンルーフ最終後期モデル3000CCバ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 新品車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    459.9万円

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    152万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 禁煙車 記録簿 取扱説明書 内外装レストア済 幌新品交換 タイミングベルト交換済 純正マッドガード 革シート オープントップ 純正オーディオBluetooth

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

関東
83
164.3万円
関西
36
208万円
東海
40
176.3万円
北海道
29
137万円
九州
32
166万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
6
226.9万円
関西
2
120万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
9
226.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
168.6万円
四国
0
---

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フィガロの中古車を探す

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クラウンマジェスタとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  フィガロ
610万円715万円 新車時価格 187万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2493~3456 排気量(cc) 987
178~292 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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