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クラウンマジェスタとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   オペル  スピードスター
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ・革シート・エアサス・フルエアロ・禁煙車・リアフォグ・Bluetooth・純正マルチ・ETC・シートヒーター・クルコン・Bカメラ・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetooth サンルーフ モデリスタエアロパーツ エアサスコントローラー SSR20インチAW ブラウンレザーエアーシート ビルトインETC

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Toyota・SafetySense 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD USB Bluetooth Bカメラ LEDヘッド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ステア&シートヒーター Pシート 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 サンルーフ エアサスコン 18インチ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー ナビ HID 盗難防止 AW

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ROZELエアロ ブラック全塗装 新品ALESSメッキ19インチ ツインフォグ仕様 エアサスコントローラー ベージュ革シート 後期グリル

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ハンドルヒーター パワーシート スイングルーバー ブラインドスポットモニター BT接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター シートエアコン メモリーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ HUD エアサスコントローラー 20インチAW パワーシート クルーズコントロール ナビ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正8インチナビ オプション革シート バックカメラ フルセグTV プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ベンチレーション ステアリングヒーター コンビハンドル

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
85
162.7万円
関西
36
203.1万円
東海
41
173.5万円
北海道
25
134.5万円
九州
35
168.9万円
東北
12
130.7万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
8
196.8万円
四国
15
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとスピードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   オペル  スピードスター
610万円715万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
2493~3456 排気量(cc) 2198
178~292 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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