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サンバートラックとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
644 中古車掲載台数 262
  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 禁煙車 1000台限定車 WRブルーリミテッド

    本体価格
    181.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 届出済未使用車 車検R8.9月 Pセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT タイベル交換ズミ 車検8/10

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション 荷台マット エアコン

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    25.9万円

  • スバル サンバートラック TB 2WD セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    61.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ ETC 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD ワンオーナー 社外ナ ビTV ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

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    108万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 電動ルーフ BSM

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 禁煙車/クールボックス/ETCシートヒ-タ-

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙車/モデリスタ/黒本革/衝突軽減

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Eタイプ315までラビットの販売キャンペーン 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルエアロローダウン20AWナビドラレコ

    本体価格
    138万円

関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
72
62.9万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円
地域別台数
関東
79
199.1万円
関西
45
227.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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サンバートラックとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  クラウンマジェスタ
65.3万円147.4万円 新車時価格 610万円715万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~53 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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