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クラウンマジェスタとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スズキ  フロンテ
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
280 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ/TVフルセグ/Bluetooth/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/シートメモリー/パワーシート/ダブルエアコン/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/黒革シート/全席パワーシートヒーター付/クルーズコントロール/リアオートサンシェード/エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/フルエアロ/LEDフォグライト/スモークテール

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 寒冷地仕様 エアロ 車高調 SSR Professor TF1 20インチ 9.5j 10j トランクスポイラー メーカーナビ 全周囲カメラ 本革シート プリクラッシュセーフティ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/オートサロン出店予・定/黒革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/Bluetoothオーディオ/BSM/エアシート/シートヒーター/HDDマルチ/バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 検10.4 外AW ナビ スマキー ETC Bカメ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 車高調 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー 33ナンバ キーレス・アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン IDEAL車高調

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

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    58万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT

    本体価格
    148万円

関東
87
172.9万円
関西
36
208.7万円
東海
51
178.6万円
北海道
28
148.3万円
九州
25
179.6万円
東北
9
120.8万円
北陸・甲信越
13
163.2万円
中国
13
191.2万円
四国
18
168.9万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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クラウンマジェスタとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   スズキ  フロンテ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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