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クラウンマジェスタとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとパブリカの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  パブリカ
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
266 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 後期型 モデリスタエアロ WORKランベック20AW 社外エアサスコントローラー ドライブレコーダー HDDマルチ 社外DVDプレーヤー HIDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 黒革シート プリクラッシュセーフティ クルコン BSM レーンキープ メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ HV F・ver 禁煙車/シートメモリー/シートヒーター/3ゾーンエアコン/ドラレコ/フロントカメラ/ヘッドアップディスプレイ/カードキー/USB・TV・HDD・ブルーレイ・DVD/ムーンルーフ/ETC/保証書/記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ ベースグレード パワーシート クリアランスソナー LEDラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス 本革シート 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クルコン ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ タイベル交換済み 本革 サンルーフ 車高調 社外マフラー 社外18AW ETC

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

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    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
84
163.6万円
関西
36
203.1万円
東海
41
174.9万円
北海道
26
140.4万円
九州
34
169.8万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
8
196.8万円
四国
14
149.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  パブリカ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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