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クラウンマジェスタとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
45万円438万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイベル交換済み フルエアロ 20インチアルミ 車高調 パワーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ バックカメラ ETC 先進ライト

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン オートサロン出店予・定/黒革/フルエアロ/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/Bluetooth対応/BSM/エアシート/シートヒーター/HDDマルチ/バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ユーザー買取 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC 全席電動シート スマートキー2個 プッシュスタート 車検令和9年4月24日 クルーズコントロール 純正AW フルノーマル 内装ベージュ ダッシュ割れ無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 自社製作車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ ベージュ本革シート 純正ナビ パワーシート クルーズコントロール 純正キセノンヘッドライト フォグランプ ヘッドアップディスプレイ 純正16インチアルミホイール 電動リヤサンシェード 本革巻きステアリング

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 後期モデル 新品車高調 WORKランベック19インチホイール 純正ツートンカラー タイミングベルト交換歴

    本体価格
    137万円

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    448万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

関東
99
168.8万円
関西
43
208.5万円
東海
43
185万円
北海道
30
134.9万円
九州
25
172.7万円
東北
9
154.7万円
北陸・甲信越
12
163.6万円
中国
8
207万円
四国
13
143.1万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 1998~2985
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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