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ルーミーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
4384 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済み未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正9型ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左側パワスラ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 後期型 純正9インチDPオーディオ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ プリクラッシュ

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 電動リヤサンシェード 後席シートヒーター

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ 車高調 BBS 18インチAW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD 黒革SRフルエアロ4WDサスコン新品20インチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サンルーフ20AWエンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    164万円

関東
1120
142.6万円
関西
637
144.8万円
東海
641
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
542
142.2万円
東北
422
155.4万円
北陸・甲信越
314
149万円
中国
324
142.8万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
79
197.8万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
121.9万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ルーミーとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンマジェスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~3456
69~98 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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