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クラウンマジェスタとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トライアンフ  スピットファイア
VS
44万円408.3万円
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中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
270 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 後期モデル 新品車高調 WORKランベック19インチホイール 純正ツートンカラー タイミングベルト交換歴

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Toyota・SafetySense 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD USB Bluetooth Bカメラ LEDヘッド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ステア&シートヒーター Pシート 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/後期/サンルーフ/OP18インチAW/黒革/フルエアロ/パノラミックビュー/シートヒーター/エアシート/イージークローザー/後席VIP/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/SDマルチナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ タイベル交換済み サンルーフ パワーシート 純正マルチ ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ナビ・DTV・Bカメラ車高調・18インチアルミ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ セーフティセンス メーカーOPナビ&フルセグ&全周囲カメラ ブラック革シート LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ビルトインETCクルコンBカメラドラレコ

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ ROZELエアロコンプリート WORKグノーシス20インチ エアサスコントローラー 4本出しマフラーカッター サンルーフ ベージュ革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 全席パワーシート

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ スピットファイア 1500 4速MT 左ハンドル ハードトップ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    395万円

  • トライアンフ スピットファイア MkII スピットファイア MkII 幌 正規輸入車

    本体価格
    448万円

  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

関東
84
165.5万円
関西
37
205.8万円
東海
40
174.6万円
北海道
27
140.2万円
九州
33
170.4万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとスピットファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トライアンフ  スピットファイア
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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