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クラウンマジェスタとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国日産  アルマダ
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
271 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 修復歴無し・後期モデル・91677KM時タイミングベルト交換済・黒本革シート・サンルーフ・純正HDDナビ・バックモニター・エアサスコントローラー・レーベンハートヴェルト20インチ・ウッドパネル問題無し

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ F ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 1年保証 フロントスポイラー BSM オートマチックハイビーム HDDナビBluetooth DVD再生 地デジ バックモニター イージークローズドア&トランク

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(シートヒーター)(パワーシート)(BSM)(ステアリングヒーター)(ビルトインETC)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(衝突軽減ブレーキ)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ セーフティセンス メーカーOPナビ&フルセグ&全周囲カメラ ブラック革シート LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ エアサス改車高調公認 19インチアルミ 福岡旧車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター パワーシート シートエアコン モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・寒冷地仕様・エアサス・マークレビンソンサウンド・エアロ・クルコン・Bカメラ・ETC・シートヒーター・パワーシート・ナビ・本州仕入

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 距離68000km ノーマル車両 純正15インチAW パワーシート リアパワーシート

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    90万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

関東
83
164.4万円
関西
37
205.8万円
東海
41
176.7万円
北海道
28
137.5万円
九州
33
170.4万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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クラウンマジェスタとアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国日産  アルマダ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 5600
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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