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クラウンマジェスタとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
40万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 155万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
271 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 18インチアルミ ローダウン

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ本革シート OP18インチAW ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 全塗装・エアサスコントローラー・フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期モデル ボンマス HUD クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ OPアルミ パノラミックビュー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20インチ新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 社外フルエアロ 禁煙車 パワーシート ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター Bカメラ TV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビ 黒革 クルコン シートヒーター

    本体価格
    185.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

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    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 車高調 社外バンパー 禁煙車 1年保証

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

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    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビTV シートヒーター 黒革 クルコン

    本体価格
    181.6万円

関東
90
194.3万円
関西
39
228.1万円
東海
42
180万円
北海道
20
110万円
九州
33
173.5万円
東北
4
91.9万円
北陸・甲信越
13
154.2万円
中国
10
206.7万円
四国
20
169.2万円
地域別台数
関東
16
255.5万円
関西
3
348.7万円
東海
7
244.4万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
210.3万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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クラウンマジェスタとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
610万円715万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2493~3456 排気量(cc) 1197
178~292 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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