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クラウンワゴンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー 京都33ナンバー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキ仕様ローダウン 50純正ホイル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行29000km フルオリジナル ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン ピックアップトラック 丸目メッキ仕様ベンコラ1ナンバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン クレーガー LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキ仕様エンケイバハ リボンタイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンワゴン スーパーカスタム ステーションワゴン3列シート7人乗車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目4灯オールドフェイス鉄バンパー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラム 1JZ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    127.1万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル車 96スペック ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 5MT ワンオーナ 後期 98spec 無限マフラー

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    249万円

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    本体価格
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    235万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ワンオーナー新車保証書整備記録簿15枚

    本体価格
    応談

関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

クラウンワゴンの中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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クラウンワゴンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
190.8万円340.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1988~2491 排気量(cc) 1797
94~200 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は50台、インテグラタイプRセダンの中古車は9台掲載しています。
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