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S60とクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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S60とクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  クラウンワゴン
VS
19.9万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 50万円279万円
クラウンワゴンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 51
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 当店試乗車 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション パノラマサンルーフ harman/kardon HUD ACC

    本体価格
    310.6万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 PHEV パノラマルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ/360°カメラ/サンルーフ/ACC/ETC

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社試乗車

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 アンバレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285.3万円

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    169.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ サンルーフ/7人乗り/車検整備付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー サンルーフ パワーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン SR ルーフレール 社外15AW 7人乗

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン コラムAT/ベンチシート/ダウンサス/全塗装/

    本体価格
    208万円

関東
62
303.2万円
関西
27
341.4万円
東海
30
303.3万円
北海道
8
251.6万円
九州
11
250.5万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
7
350.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
18
154.6万円
関西
6
124.7万円
東海
11
118.8万円
北海道
3
82.3万円
九州
5
101万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
92万円
中国
3
210.7万円
四国
1
95万円

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S60とクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  クラウンワゴン
489万円919万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1968 排気量(cc) 1988~2491
190~333 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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