トヨタ クラウンエステート | アウディ S3セダン | |
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VS | ||
32万円~239.9万円
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中古車相場 |
138.8万円~678万円
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76台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンエステート | アウディ S3セダン | |
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372.8万円~441万円 | 新車時価格 | 661万円~700万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1815×1415 |
1988~2997 | 排気量(cc) | 1984 |
160~280 | 最高出力(馬力) | 310 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.2~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
往年の名車をオマージュする意匠が与えられた アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5) |
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