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アクティバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 33.8万円842.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
344 中古車掲載台数 164
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 キーレス ライトレベル

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル ワンオーナー キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ≪車検2付・28万です≫

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CD ETC 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドアー ETC キーレス エアコン AT パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 昭和60年 アクティバン F4MT VD ルーフキャリア 2WD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー AM/FMラジオ 両席エアバック プライバシーガラス

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ラジオ タイヤホイール12インチ キャリア付き 車検R8年6月まで

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Gathersメモリーナビ バックカメラ 前後

    本体価格
    74万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ワンオーナー

    本体価格
    616.8万円

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    本体価格
    143万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車!! パノラマルーフ モデリスタエアロF/S/R 黒革シート 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター/エアコン ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    640万円

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    82万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ローダウン/18インチホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ナビCD DVD AM FM ワンセグTV 社外19インチAW オートライト 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    127.6万円

関東
97
41.1万円
関西
29
48.8万円
東海
47
45.1万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
21
56.2万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
86
477.4万円
関西
21
538.4万円
東海
18
430.7万円
北海道
5
427.3万円
九州
16
400万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
413.1万円
中国
4
522.6万円
四国
8
389.4万円

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アクティバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  クラウンエステート
104万円135.5万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
656 排気量(cc) 2487
45~53 最高出力(馬力) 177~190
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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