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N-BOXとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンエステート
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
22973 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 片側電動 スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正8インチナビ ETC 電動パーキングB

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 禁煙車+車検二年渡+地デジナビ+両Pスラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 両側PSD・スマートキー/0781真珠

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 新車ターボ+全方位カメラ+電動スライド

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

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    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

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    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム タイベル交換済 エアロ ナビTV Bカメラ ETC

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    57.5万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 アスリート 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

関東
5079
122.4万円
関西
3625
133.3万円
東海
3826
131.1万円
北海道
1045
129.5万円
九州
3525
124.1万円
東北
1767
129.4万円
北陸・甲信越
1746
129.3万円
中国
1492
123.2万円
四国
868
127.5万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
3
55.9万円
東海
11
112.9万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンエステート
164.9万円238.3万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
58~64 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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