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スカイラインクーペとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クラウンエステート
VS
48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
268 中古車掲載台数 147
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X ノンレストアボディー

    本体価格
    1355万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速ミッション/フジツボマフラー/bremboブレーキキャリパー/純正18インチアルミ/リアスポイラー/キセノンヘッドライト/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 1オーナー 6速MT 後期モデル オプションRAYS19インチAW HIDヘッドライト 純正HDDナビ ハーフレザーシート ディーラー車検記録簿 取説 新車保証書 スペアキー

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フォーブ内装専用本革ヒーターシート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 禁煙車 ビルシュタイン車高調 TRUST エアクリ IMPULマフラー ハーフレザー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクーペ M30 K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 社外マフラー 社外サスペンション

    本体価格
    518万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKS車高調 BLITZ IC&エアクリ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ ブラウン本革シート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/寒冷地仕様/パノラマルーフ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 12.3ディスプレイオーディオ・フルセグTV/ナビ・全方位カメラ・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・モデリスタエアロ・21AW・革ヒート・前席シートヒータ/ベンチレーション

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ワンオーナー DOHCターボ 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 社外足回り ルーフレール キーレス

    本体価格
    272.8万円

関東
93
368.9万円
関西
31
462.1万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
36
268.8万円
東北
12
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
70
479.9万円
関西
15
472.3万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
16
440.5万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円

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スカイラインクーペとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クラウンエステート
369.6万円516.2万円 新車時価格 635万円890万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
3696 排気量(cc) 2487
333 最高出力(馬力) 177~190
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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