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クラシックとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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クラシックとラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラシック   ダッジ  ラムバン
VS
345万円598.8万円
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中古車相場 95万円377万円
ラムバンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラシック トヨタ クラシック 限定100台 インテリアウッド調パネル ナルディステアリング レッドレザーシート 60周年記念

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 レッドレザーシート 純正ホイール付属 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車

    本体価格
    582万円

  • トヨタ クラシック 2.0 黒ツートンカラー オートマ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 赤革シート ホワイトリボンタイヤ 車両鑑定書付 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車 トヨタテクノクラフト製 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラシック 2.0 100台生産車 ブラック塗装(5台限定生産) 走行42000km レッドレザーシート NARDIハンドル パナソニックナビ フルセグTV レッドカーペット

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン B1500 車検R8年8月 B1500 CARFAX付 観音扉 リア1枚ドア ローダウン 5人乗り 1ナンバー登録 内装カスタム リムジン仕様 トランポ仕様 天井張り替 9inフローティングナビ HDMI Bカメラ 社外マフラー 全塗装

    本体価格
    149.8万円

  • ダッジ ラムバン ミディアムコンバージョン リージェンシー 1ナンバー リージェンシー オートチェック有 ブラウンカラー キャメルブラウンシート 3列ベンチリクライニングシート ETC カロッツェリアナビ バックカメラ ブルートゥース機能 フリップモニター リアAC

    本体価格
    377万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ミディアム フルフラットシート リアサイド観音ドア ナビ ETC カスタムグリル クルーズコントロール キーレス 16インチクロームホイール BFグッドリッチホワイトレタータイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン ハイルーフ ハイルーフ パワーシート 天井シャンデリア  7人乗り ヒッチキャリア ナビ TV バックカメラ Bluetooth  リアモニター クルーズコントロール サイドカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ ラムバン ミィデアムパッセンジャー ベットキット 5人乗り1ナンバー登録 社外ホイール BFグッドリッチ バックカメラ サイドカメラ フロマス ETC スライドドア 観音開き

    本体価格
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  • ダッジ ラムバン ラム 全塗装・ETC・2WD・定員7名・5200CC・Bluetoothナビ・バックカメラ・8ナンバー登録・観音扉・パワーシート・革シート・中古並行車

    本体価格
    183万円

  • ダッジ ラムバン ミィディアム コンバージョン 3列目シート 1ナンバー登録 回転シート 社外CD バックカメラ ETC オーバーフェンダー 社外ホイール 三角窓

    本体価格
    315万円

  • ダッジ ラムバン B250 ROYAL SE ホワイトリボンタイヤ新品

    本体価格
    248万円

関東
2
426.5万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
590.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
209.4万円
関西
9
226.3万円
東海
10
195.7万円
北海道
4
129.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
193万円
中国
2
238.9万円
四国
1
195万円

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クラシックとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   ダッジ  ラムバン
--- 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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