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クラシックとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
364万円980万円
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中古車相場 3480万円3850万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産NARDIハンドル赤革シート

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタAA型60周年限定100台 0.4万km

    本体価格
    778万円

  • トヨタ クラシック トヨタ クラシック 限定100台 インテリアウッド調パネル ナルディステアリング レッドレザーシート 60周年記念

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタ60周年記念限定100台生産車フルオリジナル車両走行1820kmレッドレザーシートナルディウッドハンドルホワイトリボンタイヤ専用14AWサイドステップインテリアウッド調パネル取説保証書記録簿当時物カタログ付属

    本体価格
    729万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 赤革シート ホワイトリボンタイヤ 車両鑑定書付 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車 トヨタテクノクラフト製 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    980万円

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関東
4
590万円
関西
0
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東海
1
472万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
6
3439.6万円
関西
1
3180万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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トヨタ  クラシック   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
--- 新車時価格 4306万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998 排気量(cc) 6592
97 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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