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595とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  グランドハイエース
VS
53万円698万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
583 中古車掲載台数 47
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 屋内保管ワンオナ禁煙/左ハンドルMT/認定中古車保証

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/10インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/キセノン/純正17インチアルミ/レッドブレーキキャリパー/キーレス/禁煙

    本体価格
    282.4万円

  • アバルト 595 1.4 フルコンプリートワンオーナー禁煙 BBS17AW エンドレスキャリパー アラゴスタ車高調 AKRAPOVICマフラー カーボンエアロ カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ ETC エアインダクタキット

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 100台限定 左ハンドル 5MT ブラウンレザー タイミングベルト交換 純正17AW 黄キャリパー 禁煙車 純正DA Bluetooth USB 車検令和9年8月まで

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ETC 後ソナー

    本体価格
    397.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 純正オーディオ 後ソナー 純正17AW

    本体価格
    251.8万円

  • アバルト 595 F595 元試乗車 縦型レコモン 右5MT 17inAW 禁煙

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メクユアスコーピオン・右MT・イエローブレンボキャリパー・ローポジシートレール・純正17インチAW・7インチUconnect・シャークアンテナ・レコードモンツァ・サベルトシート(カーボン)・ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 1.4 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB AppleCarPlay AndroidAuto 純正フロアマット HIDヘッドライト バックソナー コーナーセンサー フォグライト

    本体価格
    224.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右H 5MT 限定100台 機械式LSD イエローキャリパー カーボンシート 17インチブラックAW ナビ&TV チェック柄ルーフ

    本体価格
    248万円

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関東
202
209.6万円
関西
132
234.7万円
東海
107
247.6万円
北海道
11
222.7万円
九州
43
215.5万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
25
212.5万円
四国
14
172.9万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

595の中古車を探す

グランドハイエースの中古車を探す

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595とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  グランドハイエース
293.8万円486万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1368 排気量(cc) 2982~3378
145~180 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.7km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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