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スカイラインクーペとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  グランドハイエース
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 70万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
277 中古車掲載台数 52
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT  V6 ブレンボキャリパー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 急上昇R32車両

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoブラックメーター HKSマフラー

    本体価格
    780.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-tタイプM 60thアニバーサリー 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS ワタナベホイール ブースト計

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT載替(新品ミッション)

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-E L 

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バック・サイドモニター

    本体価格
    125.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み・サビ少ない本州車両

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    169万円

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    110万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピング アペックスパートナー セキソーボディ リチュームサブ エアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ サンル-フ ナビ Bカメラ ETC ヒッチメンバ-

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    75万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

関東
104
345.3万円
関西
22
489.7万円
東海
62
329.7万円
北海道
11
408万円
九州
29
387.4万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
6
114.7万円
中国
27
377.7万円
四国
4
249.4万円
地域別台数
関東
9
227.8万円
関西
9
93.2万円
東海
8
135.4万円
北海道
6
124.8万円
九州
7
190.4万円
東北
3
101万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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スカイラインクーペとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  グランドハイエース
369.6万円516.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3696 排気量(cc) 2982~3378
333 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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