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ジムニーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  グランドハイエース
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 37
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援機能 後方コーナーセンサー ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト 前方ドライブレコーダー 前席温シート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品オーバーフェンダー公認 普通車登録

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン 電格ミラー 革巻ハンドル ターボ レザーシート 純正16AW ミラーヒーター 背面タイヤカバー ドアバイザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4型 4速AT 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 最終型ベース車両幌新品

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD サンルーフ ナビ ETC フォグランプ 電動格納ミラー スペアタイヤ サイドバイザー ABS 4WD

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー・純正9インチナビ・TV・リヤカメラ・ドライブレコーダー前後・HDMIケーブル・ETC2.0・LEDフォグランプ・前後コーナーセンサー・本革調シートカバー・本革パーキングブレーキカバー・トレーマット

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3インチアップ 社外ホイル5ZIGENマフラー

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング メモリーナビ DVD再生化 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    130万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G キャンピンググランドサライ

    本体価格
    138万円

関東
1192
148.5万円
関西
542
165.3万円
東海
602
156.4万円
北海道
470
139.6万円
九州
684
151.7万円
東北
461
151.4万円
北陸・甲信越
415
151.8万円
中国
299
178.4万円
四国
198
150.3万円
地域別台数
関東
5
114.4万円
関西
8
147.4万円
東海
3
121万円
北海道
2
216.5万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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ジムニーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  グランドハイエース
145.8万円216万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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