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パッソとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 55
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ スマートキー  ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーカーLEDきれいETC

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙ナビBカメラETCスマートキー記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー  ETC 展示拠点 粉河

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ナビ TV オートエアコン

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD LEDライト ナビ ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    273万円

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  • トヨタ グランドハイエース 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて 原油高騰1KZディーゼル車8ナンバー登録にて

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    59万円

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    395万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

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    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

関東
569
71.1万円
関西
257
69.3万円
東海
316
68.2万円
北海道
178
75.3万円
九州
237
71.9万円
東北
242
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.5万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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パッソとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
115万円191.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2982~3378
69 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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