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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 53
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ付 キーレスキー エンスタ ABS 走行69666キロ 車検R9.6

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダ チャーム 

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト3 ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ パノラミックビューモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・アクセル踏み間違い

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bluetooth接続 ETC リモコンキー オートエアコン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    75万円

関東
567
75.6万円
関西
266
76.3万円
東海
345
76.2万円
北海道
154
68万円
九州
326
78.1万円
東北
272
80.4万円
北陸・甲信越
202
75.7万円
中国
193
78.1万円
四国
102
72.5万円
地域別台数
関東
26
48万円
関西
4
43.4万円
東海
4
35.4万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
38.8万円
東北
5
38.1万円
北陸・甲信越
2
28万円
中国
7
52.6万円
四国
0
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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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