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パッソとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 53
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ SDナビバックカメラBT再生先進ライト衝突軽減ブレーキアイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC ワンオーナー

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ SDナビバックカメラアイドリングストップ装着車先進ライト衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ TV 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC アルミホイール 電動格納ミラー ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth ナビ TV バックカメラ ビルトインETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 禁煙 4WD スマアシ 社外ナビ BT Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ Aストップ 横滑り防止 スマートキー Pスタート オートエアコン 12Vソケット フロアマット ドアバイザー ISOFIX 社外14AW

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ パッソ XLパッケージ メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    101万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    54万円

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    35万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bluetooth接続 ETC リモコンキー オートエアコン

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    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙 ナビTV スマートキー 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    37.2万円

関東
566
75.7万円
関西
266
76.3万円
東海
345
76.2万円
北海道
154
68万円
九州
327
78.1万円
東北
271
80.4万円
北陸・甲信越
202
75.7万円
中国
193
78.1万円
四国
102
72.5万円
地域別台数
関東
26
48万円
関西
4
43.4万円
東海
4
35.4万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
38.8万円
東北
5
38.1万円
北陸・甲信越
2
28万円
中国
7
52.6万円
四国
0
---

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パッソとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ベリーサ
115万円191.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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